Почему некоторые прямые дороги в Центральной России оказываются не самыми короткими путями между крупными городами?

Некоторые причины, по которым прямые дороги в Центральной России могут быть не самыми короткими путями между крупными городами:

• Радиально-кольцевая структура транспортной сети. council.gov.ru По мере роста интенсивности транспортных потоков такая схема приводит к перегрузкам в центральных областях сети. council.gov.ru Это происходит из-за того, что для значительной части корреспонденций маршрут, связывающий начальную и конечную точку, является кратчайшим, если он проходит через центральную часть сети. council.gov.ru
• Отсутствие объездных дорог. roscongress.org Множество федеральных трасс проходит через крупные города, и у некоторых из них нет объездных дорог. roscongress.org
• Низкое качество дорог. roscongress.org Большинство близлежащих региональных центров связаны друг с другом двухполосными дорогами с небольшими шансами на безопасный обгон, маленькими поворотными кругами. roscongress.org
• Пересечение автомобильных и железных дорог одного уровня. roscongress.org Такие дороги проходят через населённые пункты и могут затруднять движение со средней скоростью более 60–70 км/ч на пассажирском автомобиле. roscongress.org

Примеры городов, между которыми путь по некоторым прямым дорогам длиннее прямого маршрута: Набережные Челны и Екатеринбург, Волгоград и Краснодар, Жуковский и Щёлково. roscongress.org