Некоторые причины, по которым некоторые перевозчики считают, что тахографы вредят их бизнесу:

• Проблемы с проверками ГИБДД. 1 Собственники транспорта жалуются на отсутствие чёткого регламента в этой области и недостаточную подготовку инспекторов. 1 Например, о соответствии тахографа требованиям законодательства могут судить по внешним признакам устройства, хотя выводы необходимо делать, лишь изучив маркировку. 1
• Жёсткие нормы труда и отдыха. 1 Их соблюдение часто приводит к простоям, переносу сроков, потере клиентов и снижению продаж. 1 Кроме того, увеличиваются затраты на второго водителя, зарплаты персонала падают, водители чаще меняются, а значит, сильнее износится парк. 1
• Дополнительные расходы на переоборудование парка. 1 Например, запрет аналоговых тахографов может потребовать солидных вложений на переоборудование большого парка. 1
• Поломка тахографа. 1 Неисправное устройство с СКЗИ нельзя менять или ремонтировать самостоятельно, в таком случае транспорт выбывает из использования минимум на неделю. 1 Ремонт делают лишь в мастерских с лицензией ФСБ, куда машину нужно доставить (расходы на аренду тягача). 1

Однако стоит отметить, что внедрение тахографов может иметь и положительные последствия: использование средств контроля режимов труда и отдыха позволяет снизить аварийность на грузовом транспорте. 3