Почему некоторые города имеют прямые автомобильные дороги до районного центра?

Возможно, имелась в виду планировочная структура городов, которая влияет на расположение автомобильных дорог, в том числе прямых путей до районного центра.

При проектировании улично-дорожной сети учитывают разные факторы, в том числе функциональное назначение улиц и дорог, интенсивность транспортного, велосипедного и пешеходного движения, архитектурно-планировочную организацию территории и характера застройки. spravochnick.ru

Существуют разные схемы построения улично-дорожной сети, например:

• Радиальная. ru.wikipedia.org Встречается в небольших старых городах, которые развивались как торговые центры. ru.wikipedia.org Обеспечивает кратчайшие связи периферийных районов с центром. ru.wikipedia.org
• Радиально-кольцевая. ru.wikipedia.org Усовершенствованная радиальная схема с добавлением кольцевых магистралей. ru.wikipedia.org Они снимают часть нагрузки с центральной части и обеспечивают связь между периферийными районами в обход центрального транспортного узла. ru.wikipedia.org
• Веерная. ru.wikipedia.org Подходит для городов (частей городов), с одной стороны ограниченных естественной преградой (рекой, горным хребтом и т. п.). ru.wikipedia.org

Расположение дороги на местности основывается на решениях градостроительной документации. www.npfselena.ru При выборе варианта учитывают стоимость строительства, затраты на ремонт и обслуживание дороги, себестоимость перевозок, безопасность движения и другие показатели. www.npfselena.ru