Почему на старых городских автобусах ЛиАЗ-677 предусматривалась задняя проушина для буксировки прицепов?

На автобусах ЛиАЗ-677 предусматривалась задняя проушина для сцепки с прицепом с целью увеличения пассажировместимости на пригородных маршрутах. www.ixbt.com

Однако на практике буксировка прицепов не осуществлялась. www.ixbt.com Двигатель автобуса с трудом справлялся с самим транспортным средством, а при подключении прицепа трансмиссия не выдерживала дополнительной нагрузки, мотор начинал перегреваться. www.ixbt.com

Есть и другая версия назначения проушины: некоторые считают, что она нужна для буксировки самого автобуса, например, при перетаскивании в пределах автобусных парков. dzen.ru