Возможно, имелись в виду линии, где автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости (АЛС-АРС) не является основным средством сигнализации. 35

В таких случаях машинист, помимо показаний АЛС-АРС, ориентируется также на светофоры. 3 Например, это Замоскворецкая, Калужско-Рижская и Таганско-Краснопресненская линии Московского метрополитена, Кировско-Выборгская, Московско-Петроградская и Невско-Василеостровская линии Петербургского метрополитена. 35

Движение поездов без АЛС-АРС или с неисправными устройствами в таких случаях разрешается при условии обслуживания состава локомотивной бригадой (машинистом и помощником). 5

При этом АЛС-АРС обязательна к установке на всех строящихся и реконструируемых линиях метрополитенов, а также на весь новый подвижной состав. 35