Некоторые причины, по которым на мостах и железнодорожных путях происходят опасные вибрации:

• Неровности поверхностей катания колёс и рельсов. 1 Случайные неровности в зоне контакта рельса с колесом вызывают возбуждение всей системы «транспортное средство — рельсовый путь». 1
• Параметрическое возбуждение. 1 Если рельсовая опора имеет дискретную структуру (шпалы, упругие подушки поверх бетонного основания), то колесо при качении по рельсу «чувствует» изменение жёсткости опоры. 1
• Разрывы рельсового пути (на стрелочных переводах, в глухих пересечениях, в стыках рельсов и т. д.), вызывающие появление ударов. 1
• Изменение режима движения. 1 Ускорение или торможение транспортного средства сопровождается возникновением переменных сил и, соответственно, вибрацией. 1
• Экстремальные внешние факторы. 1 Например, температура и влажность головки рельса влияют на её износ и, следовательно, появляющуюся в результате этого вибрацию. 1

Также причиной вибраций на мостах являются динамические силы, проявляющиеся при взаимодействии неподрессоренных частей экипажей и пути на мосту. 2 Они имеют характер ударов, величины и частоты приложения которых возрастают с увеличением размеров неровностей на поверхностях катания рельсов и колёс экипажей, а также с повышением скоростей движения последних. 2