Почему может возникнуть перегрев задней части буксового узла по сравнению с передней?

Перегрев задней части буксового узла по сравнению с передней может возникнуть по нескольким причинам:

• Отсутствие зазора между лабиринтной частью корпуса буксы и лабиринтным кольцом или разрушение заднего подшипника. rwlib.net В этом случае задняя часть корпуса нагревается сильнее передней. studfile.net
• Заедание деталей в лабиринтном уплотнении буксы или сильное трение войлочного уплотнительного кольца. studfile.net При этом задняя часть корпуса нагревается сильнее передней. studfile.net
• Переполнение буксы смазкой. studfile.net Нагрев в верхней части корпуса происходит равномерно, а через лабиринтное уплотнение возможно вытекание смазки. studfile.net

Также перегрев буксы может быть вызван недостаточностью или плохим качеством смазки, попаданием в неё песка или других механических примесей, неправильной сборкой подшипников и других деталей на шейке оси и в корпусе буксы. studfile.net scbist.com

Пользователь

Время добавления