Морские суда обычно швартуются параллельными рядами, чтобы обеспечить безопасное маневрирование. 3

При сближении судов учитывается эффект гидродинамического взаимодействия, который различается по длине. 3 Например, движение вперёд обоих судов движет водную массу между ними и может оттолкнуть носы судов друг от друга. 3 Поэтому важно закрепить носовые прижимы как можно скорее. 3

Также швартовка на параллельных курсах позволяет свести к минимуму возможность навала — неожиданного столкновения судов, когда одно из них неожиданно оказывается в положении, при котором, чтобы избежать аварии, нужно давать либо задний ход, либо пытаться проскочить вперёд. 2

Способ швартовки выбирают, исходя из возможностей порта, размеров судна, наличия свободных причалов, продолжительности планируемой стоянки и прочего. 1