Вопросы к Поиску с Алисой
При строительстве железных дорог между рельсами оставляют зазоры для компенсации теплового расширения или сжатия металла, из которого сделаны рельсы. www.ixbt.com www.techinsider.ru
Температура железнодорожного пути сильно колеблется: под июльским солнцем рельсы могут нагреться до +50 °С и даже выше, а в лютый мороз остыть до –50 °С. m.ok.ru www.techinsider.ru Металл при этом заметно «дышит», то расширяясь, то сужаясь. m.ok.ru www.techinsider.ru
Если не оставить запас на расширение, при нагреве накопится напряжение и случится опаснейшая ситуация — выброс пути. m.ok.ru www.techinsider.ru