Места в хвостовой части самолёта считаются более безопасными при авариях, потому что при аварийной ситуации задняя часть фюзеляжа получает меньшие повреждения, чем передняя и средняя. 1 Например, при столкновении носовая часть обычно страдает первой. 3

Кроме того, в хвостовом отсеке ниже уровень перегрузок, а также быстрее происходит эвакуация пассажиров. 1