Почему кросс-платформенные станции метро встречаются редко в городской подземке?

Кросс-платформенные станции метро встречаются редко по нескольким причинам:

• Сложность строительства. www.subwaytalks.ru transport.mos.ru Чтобы построить два метровокзала параллельно и максимально близко друг к другу, тоннели «сплетающихся трасс» должны подходить друг к другу под острым углом. transport.mos.ru
• Перепад высот. dzen.ru Если на одной линии станция находится глубоко, а на соседней — почти на поверхности, то сделать кросс-платформенную пересадку не получится. dzen.ru
• Стоимость строительства. www.subwaytalks.ru Построить кросс-платформенный узел с нуля в несколько раз дороже, чем организовать обычную пересадку, даже если подземные залы параллельны друг другу. www.subwaytalks.ru
• Эксплуатация. www.subwaytalks.ru Если узел двухъярусный, то износ конструкций распределяется неравномерно, а затраты на содержание второй станции идут со дня открытия. www.subwaytalks.ru

Кроме того, одним из минусов кросс-платформенных станций называют столкновение людей при пересадке, особенно в часы пик. dzen.ru