Несколько причин, по которым Красноярск считается одним из удобных городов для строительства подземного транспорта:

• Специфический рельеф. 2 В городе есть перепад высот: отдельные территории, например, на правобережье, находятся на одном уровне с Енисеем, и там нет смысла копать тоннель. 2 Некоторые точки, наоборот, настолько высоко, что туда транспорт не въедет, например, Покровская и Афонтовская горы. 2 Их лучше проходить через подземку. 2
• Возможность объединить подземную инфраструктуру с наземной трамвайной. 4 При этом под землёй пройдёт две трети трассы. 4 Это позволит использовать единый подвижной состав в наземной и подземной части рельсового транспортного комплекса и передвигаться из одной части города в другую без пересадок. 5
• Экономия средств при строительстве благодаря использованию трехвагонных сцепок. 4 Это позволит сделать станции меньше и дешевле, сэкономить на создании подземных депо и даже на персонале: такие сцепки могут работать без машиниста. 4