Почему конечные остановки общественного транспорта часто располагаются за пределами жилых районов?

Конечные остановки общественного транспорта часто располагаются за пределами жилых районов для размещения отстойно-разворотных площадок. 1 В зависимости от их ёмкости, такие площадки должны размещаться в удалении от жилой застройки не менее чем на 50 метров. 1

При выборе мест для размещения остановочных пунктов также учитываются следующие факторы: 4

• расположение в узлах пешеходных потоков для максимизации пассажирооборота; 4
• сокращение расстояния пешеходного подхода к основным объектам тяготения; 4
• сокращение времени пересадки; 4
• гарантия безопасности движения основного потока людей, пользующихся данным маршрутом транспорта; 4
• создание минимальных помех для преобладающих направлений транспортных потоков. 4

Таким образом, расположение конечных остановок за пределами жилых районов может быть обусловлено необходимостью соблюдения требований к размещению отстойно-разворотных площадок и учётом других важных факторов при выборе места для остановочного пункта.