Капотирование считается одним из опасных видов авиационных аварий, потому что при нём самолёт может перевернуться на спину или на нос через передние колёса. 23
Капотирование возникает, когда инерционная сила, возникшая от сильного торможения или удара колёсами о препятствие, создаёт момент относительно точки касания пневматика или оси колёс большей величины, чем момент, создаваемый весом самолёта и отрицательной подъёмной силой горизонтального оперения относительно той же точки или оси. 3
Чаще всего капотирование происходит у лёгких одномоторных винтовых самолётов, но и крупные реактивные самолёты могут капотировать при посадке с повреждённым шасси или на недостаточно твёрдую поверхность. 13