Капотирование чаще всего происходит с легкомоторными самолётами, потому что они обычно имеют переднее главное шасси, что увеличивает вероятность такого явления при резком торможении или наезде передних колёс на препятствие. 24

Это происходит из-за разницы момента силы тяжести относительно передней опоры шасси и момента силы реакции, причём опрокидывающий момент возрастает с увеличением высоты шасси. 1