Почему фуникулеры традиционно строятся по двухканатной системе?

Фуникулёры традиционно строятся по двухканатной системе, потому что такая схема наиболее экономична. ru.wikipedia.org Энергия тратится не на подъём и спуск самих вагонов, а на перевозку разницы в весе двух по-разному наполненных пассажирами вагонов, а также на преодоление силы трения и на торможение. ru.wikipedia.org

В двухканатной системе используются два каната: один подвижный — тяговый (захватывает вагончики и перемещает их), а другой неподвижный — несущий (используется для передвижения гондол). ratrakservice.com Поскольку вес двух вагонов уравновешен (за исключением веса пассажиров), для их перемещения не требуется подъёмной силы. en.wikipedia.org Двигатель должен поднимать только сам трос и лишних пассажиров, а также обеспечивать энергию, теряемую из-за трения колёсами вагонов и шкивами. en.wikipedia.org