Почему Евро-6 считается более жестким стандартом по сравнению с предыдущими версиями?

Евро-6 считается более жёстким стандартом по сравнению с предыдущими версиями, потому что устанавливает строгие ограничения на выбросы вредных веществ, особенно оксидов азота (NOx), углеводородов (HC) и твёрдых частиц (PM). vk.com www.drive2.ru

Некоторые отличия Евро-6 от предшественников:

• Оксиды азота (NOx). vk.com В стандарте Евро-5 для дизельных автомобилей допустимый уровень NOx составлял 180 мг/км, а Евро-6 снизил эту норму до 80 мг/км. vk.com
• Твёрдые частицы (PM). vk.com Евро-6 установил более строгие нормы по количеству и массе твёрдых частиц, особенно для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива. vk.com
• Углеводороды (HC) и угарный газ (CO). vk.com Для бензиновых двигателей стандарты Евро-6 также ужесточены: например, предельные значения выбросов не-метановых углеводородов (NMHC) составляют 68 мг/км, что ниже по сравнению с нормами Евро-5. vk.com

Кроме того, Евро-6 потребовал от автопроизводителей значительных изменений в конструкциях двигателей и выхлопных системах, например, внедрения систем селективной каталитической нейтрализации (SCR), сажевых фильтров (DPF) и систем рециркуляции выхлопных газов (EGR). vk.com