Для железных дорог СНГ используется ширина колеи 1520 мм с целью повышения скорости грузовых поездов. 1

Изменение стандарта было сделано для того, чтобы увеличить скорость поездов, не модернизируя их и даже не заменяя колёса состава. 2 При этом разница ширины колеи в четыре миллиметра не потребовала смены колёс состава. 1