Электричество понадобилось для электрификации железной дороги, ведущей на вершину горы Корковаду, где строилась статуя Христа-Искупителя. 23
Изначально для движения поездов на этой дороге использовали паровую тягу, но в 1910 году линию впервые в бразильской истории электрифицировали. 2 Впоследствии наличие железной дороги упростило задачу строителям статуи: части будущего памятника поднимали наверх в вагонах поезда. 1