Большинство судов предпочитают обходить Эресуннский мост над тоннелем, потому что такая конструкция обеспечивает свободный проход через пролив в хорошую или плохую погоду и предотвращает блокирование пролива льдинами. 3

Это одна из причин, по которой при строительстве моста решили возвести тоннель, а не просто возвести часть моста: пролёты и пилоны, без которых движение судов было бы невозможным, могли помешать самолётам, которые в этом районе непрерывно заходят на посадку в аэропорт Копенгагена (Каструп). 14

Створ основного пролёта моста имеет высоту 57 метров, что позволяет большинству судов спокойно проходить под ним, но многие предпочитают спокойный переход над тоннелем. 5