Большинство станций Пекинского метрополитена построены в подземном варианте из-за особенностей строительства первой линии метро, которое велось в 1965–1969 годах. 15 Работы проходили под землёй, прокладывая путь сквозь толщу города. 1

Также есть версия, что подземное расположение станций связано с изначальным назначением метрополитена: с 1969 по 1976 год использовать его можно было только военным. 5 В случае войны в метро можно было спрятать большое количество людей. 4

При этом есть и надземные участки метрополитена, например эстакадная скоростная линия в аэропорт. 3

Таким образом, подземное расположение станций связано с историческими особенностями строительства и первоначальным назначением метрополитена.