Почему большинство пассажирских станций в России и СНГ построено по схеме сквозного типа?

Большинство пассажирских станций в России и СНГ построено по схеме сквозного типа, потому что такая конструкция обеспечивает пропуск транзитных поездов без смены направления следования. stt-tehnolog.ru

Некоторые преимущества станций сквозного типа:

• наименьшие расстояния прохода пассажиров к поездам; stt-tehnolog.ru
• минимальное число пересечений встречных маршрутов следования пассажирских поездов между собой и с маневровыми передвижениями; stt-tehnolog.ru 3uch.ru
• высокая манёвренность и взаимозаменяемость путей при минимальной загрузке горловин; stt-tehnolog.ru 3uch.ru
• высокая пропускная способность; stt-tehnolog.ru 3uch.ru
• возможность организации маятникового движения пригородных поездов. stt-tehnolog.ru

На станциях сквозного типа, как правило, не разделены дальнее, местное и пригородное движение. stt-tehnolog.ru Только на очень крупных станциях пути закреплены за определёнными категориями поездов. stt-tehnolog.ru