Большинство пассажирских станций в России и СНГ построено по схеме сквозного типа, потому что такая конструкция обеспечивает пропуск транзитных поездов без смены направления следования. 1

Некоторые преимущества станций сквозного типа:

• наименьшие расстояния прохода пассажиров к поездам; 1
• минимальное число пересечений встречных маршрутов следования пассажирских поездов между собой и с маневровыми передвижениями; 14
• высокая манёвренность и взаимозаменяемость путей при минимальной загрузке горловин; 14
• высокая пропускная способность; 14
• возможность организации маятникового движения пригородных поездов. 1

На станциях сквозного типа, как правило, не разделены дальнее, местное и пригородное движение. 1 Только на очень крупных станциях пути закреплены за определёнными категориями поездов. 1