Почему боковой прицеп был важной особенностью мотоциклов Урал в советское время?

Боковой прицеп был важной особенностью мотоциклов «Урал» в советское время по нескольким причинам:

• Военная подготовка. vk.com Мотоциклы относились к категории тяжёлых и изначально рассматривались как военная техника. vk.com dzen.ru В случае военных действий такие мотоциклы подлежали мобилизации и должны были быть в полной боевой готовности. vk.com
• Возможность перевозки грузов. dzen.ru Благодаря крепкой раме мотоцикла и массивной коляске «Урал» обладал высокой грузоподъёмностью. dzen.ru На нём перевозили всё: от стогов сена до тяжёлых строительных материалов и брёвен. dzen.ru
• Использование в сельской местности. sprashivalka.com Во времена, когда практически у всех не было автомобилей, мотоцикл с коляской был разумной альтернативой. auto.rambler.ru
• Разнообразие вариантов прицепа. dzen.ru На «Урал» можно было установить люльку для посадки 2–3 человек, грузовой рамный борт, люльку с багажным отделением и крытым верхом и многое другое. dzen.ru