Почему авиадиспетчеры работают по сменам и какие существуют международные протоколы для улучшения безопасности полетов?

Авиадиспетчеры работают по сменам, потому что длительность производственного процесса превышает максимально допустимую продолжительность ежедневной работы. base.garant.ru Такой график позволяет обслуживать воздушное движение круглосуточно и без выходных. dzen.ru

В основном в России авиадиспетчеры работают по графику УДН («утро-день-ночь»): don24.ru

1. В 8 утра определённая смена принимает дежурство, и в три часа дня её меняет другая смена. don24.ru
2. На следующий день эта смена заступает в три часа дня и работает до десяти часов вечера. don24.ru
3. На третий день всё та же смена заступает в десять вечера и работает до утра, потом три дня отдыха. don24.ru

Некоторые международные протоколы для улучшения безопасности полётов:

• Чикагская конвенция о международной гражданской авиации 1944 года. interlaw.by Согласно ей, каждое договаривающееся государство соглашается не использовать гражданскую авиацию в каких-либо целях, несовместимых с целями конвенции. interlaw.by
• Токийская конвенция о преступлениях и некоторых других действиях на борту воздушного судна 1963 года. interlaw.by
• Гаагская конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов 1970 года. interlaw.by
• Монреальская конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации 1971 года. interlaw.by
• Монреальский протокол, дополняющий Монреальскую конвенцию 1988 года. interlaw.by
• Пекинская конвенция 2010 года. interlaw.by В ней сведены воедино нормы Монреальской конвенции 1971 года и Монреальского протокола 1988 года, а также внесены некоторые изменения и дополнения. interlaw.by