Обыкновенное освидетельствование колёсных пар тепловозов — это комплекс технологических операций для определения технического состояния колёсной пары и отдельных её составных частей, которые выполняются визуально, измерением геометрических параметров и дефектоскопией. 3

Обыкновенное освидетельствование проводят: 1

• при всех случаях подкатки колёсных пар под тепловоз в депо, за исключением случаев, если после их формирования или проведения полного освидетельствования прошло более 2 лет; 1
• после крушения, аварии и схода с рельсов при скорости более 10 км/ч, если при осмотре не выявились повреждения составных частей колёсной пары, требующие их замены; 1
• для моторных вагонов МВПС при ТР-2. 1

Перед обыкновенным освидетельствованием колёсную пару очищают от грязи, смазки или обмывают в моёчной машине. 1

Обыкновенное освидетельствование включает: 1

• проверку наличия и ясности установленных клейм и знаков на составных частях колёсной пары; 1
• выявление дефектов колёсной пары; 1
• проверку соответствия размеров и параметров составных частей колёсной пары требованиям ремонтных чертежей; 1
• проверку плотности посадки призонных болтов зубчатых колёс отстукиванием двухсотграммовым молотком по головке болта; 1
• проверку магнитным дефектоскопом призонных болтов зубчатых колёс в случае их замены; 1
• ультразвуковую дефектоскопию закрытых частей оси (у колёсных пар дизель-поездов — только подступичных частей оси); 1
• проверку магнитным дефектоскопом посадочной поверхности бандажа и прижимного бурта после его обжима. 1

При обнаруженных неисправностях и несоответствиях колёсная пара бракуется и ремонтируется. 2