У бортпроводников нет чётко установленного графика работы. 1 Их трудовые будни зависят от плана полёта и его продолжительности. 1

Обычно график составляется на месяц вперёд. 2 Обычно сотрудники работают по схеме 5/2, но летом иногда получается график 6/1, так как количество рейсов увеличивается. 2 Также каждый месяц есть день резерва, когда бортпроводники находятся дома или в отеле (главное — недалеко от аэропорта) и в любой момент ждут звонка с просьбой явиться на определённый рейс. 2

После 8–10-часовых перелётов экипаж отдыхает не менее 16 часов. 5

Точный график работы может быть разным, в зависимости от авиакомпании и рейсов. 4 Задержки и отмены рейсов также могут сбивать график. 4