Каковы преимущества использования предварительно напряженного железобетона для строительства железнодорожных мостов?

Некоторые преимущества использования предварительно напряжённого железобетона для строительства железнодорожных мостов:

• Повышенная прочность. oz-gbi.ru Предварительно напряжённые железобетонные изделия в 5–6 раз прочнее, чем конструкции без напряжения. oz-gbi.ru
• Способность работать без разрушений на изгиб и растяжение. oz-gbi.ru Это позволяет строить объекты с повышенной длиной пролётов. oz-gbi.ru
• Оптимизированный расход материалов. gpsm.ru Различные варианты изготовления позволяют не только упрочнить конструкцию, но и облегчить её, сократив стоимость. oz-gbi.ru
• Высокая трещиностойкость. oz-gbi.ru studizba.com Это отражается на долговечности и надёжности сооружений. oz-gbi.ru
• Химическая нейтральность. oz-gbi.ru Железобетонные изделия с предварительным напряжением не подвержены гниению и коррозии, которые могут повлиять на прочность элементов и вывести из строя стальную арматуру. oz-gbi.ru
• Устойчивость к воздействию внешней среды. oz-gbi.ru Материал обладает высокой степенью устойчивости к влаге и перепадам температур. oz-gbi.ru
• Возможность демпфирования нагрузок. oz-gbi.ru Предварительное напряжение повышает показатель призменной прочности, что позволяет гасить нагрузки на бетон, возникающие в процессе эксплуатации. oz-gbi.ru
• Повышение сейсмической устойчивости. oz-gbi.ru
• Сокращение сроков монтажа. yandex.ru Это происходит за счёт быстрой сборки звеньев плит на балластных основаниях. yandex.ru
• Экономичность. yandex.ru Она связана с быстротой строительства и ремонта пути, возможностью изготовления балластной призмы небольшой толщины, повышением надёжности и долговечности пути. yandex.ru