Каковы преимущества использования предварительно напряженного железобетона для строительства железнодорожных мостов?

Некоторые преимущества использования предварительно напряжённого железобетона для строительства железнодорожных мостов:

• Повышенная прочность. 1 Предварительно напряжённые железобетонные изделия в 5–6 раз прочнее, чем конструкции без напряжения. 1
• Способность работать без разрушений на изгиб и растяжение. 1 Это позволяет строить объекты с повышенной длиной пролётов. 1
• Оптимизированный расход материалов. 4 Различные варианты изготовления позволяют не только упрочнить конструкцию, но и облегчить её, сократив стоимость. 1
• Высокая трещиностойкость. 15 Это отражается на долговечности и надёжности сооружений. 1
• Химическая нейтральность. 1 Железобетонные изделия с предварительным напряжением не подвержены гниению и коррозии, которые могут повлиять на прочность элементов и вывести из строя стальную арматуру. 1
• Устойчивость к воздействию внешней среды. 1 Материал обладает высокой степенью устойчивости к влаге и перепадам температур. 1
• Возможность демпфирования нагрузок. 1 Предварительное напряжение повышает показатель призменной прочности, что позволяет гасить нагрузки на бетон, возникающие в процессе эксплуатации. 1
• Повышение сейсмической устойчивости. 1
• Сокращение сроков монтажа. 2 Это происходит за счёт быстрой сборки звеньев плит на балластных основаниях. 2
• Экономичность. 2 Она связана с быстротой строительства и ремонта пути, возможностью изготовления балластной призмы небольшой толщины, повышением надёжности и долговечности пути. 2