Каковы преимущества и недостатки различных типов торцевого крепления в железнодорожном транспорте?

Возможно, имелись в виду некоторые типы торцевого крепления в железнодорожном транспорте и их особенности:

• Торцевое крепление с упругой шайбой и болтами. yandex.ru В такой конструкции усилие затяжки передаётся на подшипники через переходное кольцо. yandex.ru Это повышает упругость системы «болт — шайба — кольцо — шейка оси» и снижает вероятность ослабления затяжки болтов. yandex.ru Однако среди недостатков такого крепления называют зависимость усилия затяжки от износа контактных поверхностей элементов и невозможность формирования необходимого усилия с заданной точностью. yandex.ru
• Съемный торцевой упор. patents.google.com Позволяет регулировать расстояние между штырями, что даёт возможность применять его на различных вагонах-платформах. patents.google.com Также такое крепление снижает трудоёмкость монтажа и демонтажа и увеличивает надёжность. patents.google.com Однако если расстояние между штырями не совпадает с расстоянием между скобами концевой балки рамы вагона-платформы, монтаж может быть затруднён. patents.google.com
• Торцевой узел для закрепления контейнеров на железнодорожной платформе. www.freepatent.ru Позволяет обеспечить надёжную фиксацию контейнера без сдвига его в поперечном направлении по платформе. www.freepatent.ru Фиксацию возможно осуществить как с одной стороны, так и с обеих сторон торцевого узла. www.freepatent.ru Однако среди недостатков такого узла называют необходимость использовать отрезки деревянных брусьев для закрепления контейнеров, что приводит к расходам этих материалов. www.freepatent.ru