Каковы преимущества и недостатки безбалластного верхнего строения пути?

Некоторые преимущества безбалластного верхнего строения пути:

• Низкие требования к техническому обслуживанию. 7universum.com Требуется только замена изношенных рельсов или элементов рельсового скрепления, без трамбовки и очистки от гравия. 7universum.com
• Более длительный срок службы. 7universum.com Заявленный срок службы безбалластного пути — не менее 50 лет. 7universum.com
• Меньший вес конструкции при меньшей строительной высоте, что отражается в меньшей нагрузке на путевое основание. 7universum.com
• Высокая поперечная и продольная устойчивость пути. 7universum.com
• Практически беспыльная работа. 7universum.com Отсутствует риск повреждения от летящего гравия с железнодорожного полотна. 7universum.com
• Удобство укладки на мостах, эстакадах и тоннелях. elib.bsut.by

Некоторые недостатки безбалластного верхнего строения пути:

• Более высокие инвестиционные затраты. 7universum.com Они варьируются в зависимости от стран, цен на сырьё, затрат на рабочую силу и стоимость машин, а также от объёма строительства безбалластного пути. 7universum.com
• Необходимы высокие требования к точности и качеству строительства. 7universum.com
• Геометрия пути не может быть значительно скорректирована. 7universum.com Однако безбалластные системы скрепления пути позволяют перемещать рельсы по вертикали и поперёк с точностью до нескольких десятков миллиметров. 7universum.com
• Более высокие шумовые выбросы. 7universum.com Их можно устранить путём добавления элементов активной шумозащиты, но это увеличивает капиталовложения и эксплуатационные расходы. 7universum.com
• В случае разрушения конструкции (сход с рельсов, осадка фундамента и т. д.) требуется капитальный и дорогостоящий ремонт. 7universum.com
• Более трудоёмкий и финансово затратный демонтаж конструкции и последующая утилизация полученного материала по окончании безбалластного срока службы пути. 7universum.com