Последствия выкрашивания остряка на железнодорожных путях заключаются в повышении риска аварии и схода поезда с пути. 2

Критическая величина выкрошенного элемента зависит от предназначения и длины металлоконструкций: 1

• для главных колей она составляет от 200 мм; 1
• для приёмно-отправочных — от 300 мм; 1
• для остальных — от 400 мм. 1

Если фактическое значение повреждения превысит указанное, гребень может не просто задеть за остриё, а напороться на него на полной скорости. 1 Это особенно опасно при противошерстной езде — тогда риск схода состава возрастает. 1