Каковы особенности железнодорожных переездов, оборудованных заградительными барьерами?

Особенности железнодорожных переездов, оборудованных заградительными барьерами (устройствами заграждения переезда, УЗП):

• Автоматическое ограждение проезжей части. vologda-poisk.ru ru.wikipedia.org Когда поезд приближается к переезду, подаётся сигнал на щиток дежурного, после чего переезд автоматически закрывается. vologda-poisk.ru Сначала срабатывает звуковая и световая сигнализация, через несколько секунд опускаются шлагбаумы, чуть позже поднимаются плиты барьеров УЗП. vologda-poisk.ru
• Ширина поднимающихся крышек. ru.wikipedia.org В зависимости от ширины проезжей части устанавливается 4 или 8 отдельных устройств УЗП, ширина поднимающихся крышек — от 3,5 до 5 метров. ru.wikipedia.org
• Датчики обнаружения транспортных средств. ru.wikipedia.org Они блокируют поднятие крышки, если в этот момент по ней проезжает транспортное средство. ru.wikipedia.org
• Обеспечение возможности выезда транспортных средств, оказавшихся в зоне переезда после его ограждения. www.a-miller.ru Если водитель наезжает на плиту, устройство заграждения опускается, давая автомобилю возможность выехать. vologda-poisk.ru www.vologda.kp.ru
• Монтаж и техническое обслуживание УЗП осуществляют работники дистанции пути, ежедневный технический осмотр выполняет дежурный по переезду. ru.wikipedia.org