Каковы особенности систем контроля и аварийной сигнализации в железнодорожных вагонах?

Некоторые особенности систем контроля и аварийной сигнализации в железнодорожных вагонах:

• Автоматическая передача речевых сигналов об аварийных ситуациях в вагонах. patents.google.com searchplatform.rospatent.gov.ru Сигналы передаются должностным лицам поездной бригады, которые могут находиться в любой точке движущегося состава или на перроне на расстоянии до 500 метров от вагона в зоне прямой видимости. patents.google.com searchplatform.rospatent.gov.ru
• Двухсторонняя автоматическая телефонная связь между абонентами, которые находятся в пассажирском поезде как на стоянке, так и в движении. patents.google.com searchplatform.rospatent.gov.ru
• Возможность работы при переформировании поезда. web.archive.org Также система позволяет контролировать состояние вагона, который находится в депо. web.archive.org
• Использование различных устройств для передачи аварийных сигналов, например, устройств-ретрансляторов, которые формируют голосовые сообщения для передачи их проводнику вагона и начальнику поезда. patents.google.com
• Использование разных видов сигнализации. studfile.net Например, сигнализация контроля нагрева букс, которая служит для повышения безопасности движения поезда и предупреждает аварии в результате перегрева и разрушения роликовых подшипников. studfile.net Также есть сигнализация наличия замыкания плюсовых и минусовых проводов на корпус вагона, которая позволяет контролировать состояние изоляции и выявлять случаи утечки тока на корпус и замыкания проводов. studfile.net