Каковы особенности ремонта мостов, построенных в советское время?

Некоторые особенности ремонта мостов, построенных в советское время:

• Использование типовых решений в проектировании, которые в современных конструкциях не применяются. sumpro.ru Например, в советских мостах часто использовали тротуарный блок повышенного типа, при этом гидроизоляция под ним отсутствовала. sumpro.ru Это приводило к серьёзным повреждениям, которые могли вызвать обрушение тротуарных блоков и даже крайних балок. sumpro.ru
• Несвоевременное и некачественное проведение ремонта. sumpro.ru Часто сооружения ремонтировали, когда они достигали аварийного состояния. sumpro.ru
• Необходимость комплексного подхода при ремонте. e-ecolog.ru Нужно было устранять неисправности во всех частях моста: проезжей части, главных несущих элементах, опорах, укреплениях конусов, русла и других. e-ecolog.ru
• Использование разных методов ремонта в зависимости от типа конструкции. e-ecolog.ru Например, на деревянной проезжей части проводили замену верхнего настила, отдельных досок нижнего или элементов балочной клетки, на железобетонной плите — заделку раковин, сколов, затирку трещин и подкраску поверхности. e-ecolog.ru На несущих стальных элементах пролетных строений — замену отдельных заклепок, связей, выправление ветвей клепаных элементов, устранение дефектов сварных швов и другие работы. e-ecolog.ru
• Необходимость ухода за свежеуложенными материалами. meganorm.ru Например, полимерцементный раствор после укладки смачивали водой, присыпали сухим цементом и заглаживали кельмой. meganorm.ru
• Возможность проведения работ без перерыва движения. meganorm.ru Исключение составлял ремонт трещин предварительно напряжённых балок методом инъектирования, при котором требовалось прекратить движение по мосту на срок не менее трёх суток. meganorm.ru