Некоторые особенности работы машиниста электропоезда в мегаполисах:

• Плавающий график. 1 Машинисты выходят на работу в разное время, но смена не может длиться больше 8,5 часа, все дежурства расписаны заранее. 1
• Разнообразие обязанностей. 1 Помимо управления составом, машинист должен следить за состоянием оборудования и безопасностью пассажиров, открывать и закрывать двери, запускать и останавливать поезд, озвучивать необходимую информацию и реагировать на сообщения по связи «пассажир — машинист» из вагонов. 1
• Ответственность. 2 Машинист везёт сотни людей, поэтому важна пунктуальность, собранность, умение держать интервал движения и быстро сориентироваться в случае ЧП. 2
• Работа в тоннелях. 3 Большую часть времени машинист находится в тоннеле, где большую часть времени темно. 3
• Влияние погоды. 3 Например, если выпадает много снега, расчищать выезд из электродепо приходится дольше обычного. 3
• Работа на кольцевой линии. 1 На радиальных линиях машинист за смену управляет одним поездом, а на кольцевой линии нужно каждый раз пересаживаться с одного состава на другой. 1