Каковы особенности процедуры отцепки локомотива от состава на железной дороге?

Некоторые особенности процедуры отцепки локомотива от состава на железной дороге:

• Отцеплять локомотив разрешается только после закрепления вагонов от ухода укладкой под колёса вагонов тормозных башмаков и приведением в действие ручных тормозов. base.garant.ru
• Перед отцепкой локомотива от состава должны быть приведены в действие также и автотормоза оставляемых вагонов (полным открытием концевого крана). base.garant.ru
• Если по условиям профиля пути, на котором расположен состав остановившегося поезда, имеющихся средств для закрепления вагонов недостаточно, отцеплять локомотив от состава запрещается. base.garant.ru
• В пунктах смены локомотивов у пассажирских и грузовых поездов машинист перед отцепкой локомотива от состава должен включить электропневматический тормоз (при его наличии), привести в действие автоматические тормоза снижением давления в уравнительном резервуаре на 1,5–1,7 кгс/см². instruccion.ru
• После этого помощник машиниста перекрывает концевые краны у локомотива и первого вагона, разъединяет между локомотивом и первым вагоном рукава тормозной магистрали, подвешивает их на подвески (при наличии подвесок). instruccion.ru
• Отцепка поездного локомотива от пассажирского состава, оборудованного электрическим отоплением, производится работником локомотивной бригады только после разъединения поездным электромехаником высоковольтных междувагонных электрических соединителей. company.rzd.ru