Каковы особенности использования и строительства плоскодонных лодок в разных странах?

Некоторые особенности использования и строительства плоскодонных лодок в разных странах:

• Англия. en.wikipedia.org Первые плоскодонки были построены на реке Темзе как небольшие грузовые лодки и платформы для рыбаков. en.wikipedia.org Квадратная носовая часть плоскодонки делает её устойчивой и пригодной для перевозки пассажиров. en.wikipedia.org Для большинства плоскодонок используется дерево, но для изготовления некоторых лёгких и узких гоночных плоскодонок применяется стекловолокно. en.wikipedia.org
• Арабские страны. dzen.ru У восточноафриканского побережья распространены парусные плоскодонки (дау). dzen.ru Эти прочные лодки изготавливаются из красного дерева, тика и других материалов. dzen.ru Как правило, у дау есть деревянный бимини над кормой с заниженной основой. dzen.ru Плоскодонки (дау) веками использовались для торговли и рыбной ловли. dzen.ru
• Северная Америка. parus-modelism.ru Здесь получила распространение плоскодонная парусная лодка шарпи. parus-modelism.ru Для неё характерны почти отвесный форштевень, малый развал бортов и кормовой свес, под которым располагался руль малого удлинения. parus-modelism.ru Шарпи использовались в основном для рыбной ловли. parus-modelism.ru
• Нидерланды. otvet.mail.ru Здесь было распространено плоскодонное парусное рыбацкое или транспортное судно типа баржи — аак. otvet.mail.ru Носовая оконечность аака прямоугольная в горизонтальной плоскости и закруглённая в вертикальной плоскости от днища к палубе. otvet.mail.ru Большие ааки имели парусное вооружение кеча, малые — шлюпа. otvet.mail.ru Снабжались опускающимися по бортам шверцами. otvet.mail.ru Часто использовались для перевозки вин по реке Рейну. otvet.mail.ru