Основные требования к проектированию автомобильных дорог в продольном профиле:

• Безопасность и плавность движения. 2 Достигаются правильным подбором радиуса вертикальных кривых, величин уклонов спусков и подъёмов участков дороги и их последовательным размещением, соблюдением шага проектирования. 2
• Устойчивость земляного полотна и дорожной одежды. 2 Обеспечивается необходимым возвышением бровки земляного полотна над поверхностью земли с учётом местных условий, обеспечением дорожного водоотвода и соблюдением других эксплуатационных требований. 2
• Минимум земляных работ. 2 Достигается оптимальными параметрами высоты насыпи и глубины выемки, а также их смежным размещением. 2

Некоторые конкретные требования:

• Допустимые величины продольных уклонов. 2 Они зависят от рельефа местности и характера движения автомобилей по дороге. 2 Наибольший уклон не должен превышать допустимого для данной категории дороги. 2
• Рекомендуемая рабочая отметка бровки земляного полотна (высота насыпи). 2 Дорога должна проходить по возможности в невысокой насыпи (0,5–1,0 м), высота которой принимается в зависимости от климатической зоны, типа местности, характера и степени увлажнения поверхностными и грунтовыми водами, вида грунтов и др.. 2
• Длина криволинейного участка в продольном профиле. 14 Для выпуклых участков она должна быть не менее 300 м, для вогнутых — не менее 100 м. 14