Каковы основные требования безопасности при выключении железнодорожных стрелок и изолированных участков?

Некоторые основные требования безопасности при выключении железнодорожных стрелок и изолированных участков:

• Проверка положения и замыкания выключенного устройства в маршруте. t90335y6.beget.tech Она должна проводиться в порядке, установленном в инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования. t90335y6.beget.tech
• Запрет на одновременное открытие входного (маршрутного) и выходного светофоров для пропуска поезда по железнодорожной станции, если в маршрут приёма и отправления входит стрелка, выключенная с сохранением пользования сигналами. t90335y6.beget.tech Выходной светофор можно открыть только после проследования головой поезда входного (маршрутного) светофора. t90335y6.beget.tech
• Запрет на движение по стрелке во время перевода или регулировочных работ со снятием крепления. t90335y6.beget.tech
• Запирание стрелки на закладку и навесной замок. t90335y6.beget.tech company.rzd.ru За это отвечает работник железнодорожной станции, который отвечает за правильность положения стрелки в маршруте и надёжность запирания навесным замком. t90335y6.beget.tech
• Хранение ключа от запертой стрелки в течение всего периода выключения у дежурного по железнодорожной станции (работника, выделенного для обслуживания стрелки, или руководителя, ответственного за обеспечение безопасности движения поездов). t90335y6.beget.tech company.rzd.ru
• Убеждение в свободности изолированного участка от железнодорожного подвижного состава перед установкой маршрутов для приёма, отправления поездов и маневровых передвижений. company.rzd.ru
• Особое внимание охранным стрелкам (съездам). t90335y6.beget.tech Их нужно установить в положение, исключающее враждебность маршрутов. t90335y6.beget.tech