Каковы основные принципы работы автоматической стрелочной системы на трамвайных путях?

Основные принципы работы автоматической стрелочной системы на трамвайных путях основаны на использовании электромагнитного привода с двумя соленоидами (электромагнитами): m.ok.ru vk.com

1. Сериесный привод используется для перевода стрелки перед трамваем и подключён к электрической цепи последовательно с цепями трамвайного вагона. m.ok.ru
2. Шунтовой привод служит для возврата стрелки в исходное положение после прохождения по ней трамвая, он включён в электрическую цепь параллельно. m.ok.ru

Соленоиды срабатывают при прохождении токоприёмником вагона воздушных контактов, расположенных на контактном проводе до и после стрелки. vk.com

По умолчанию стрелка переведена вправо. www.techinsider.ru

Если нужно повернуть налево, водитель проезжает под первым контактом с включённым двигателем. www.techinsider.ru В этот момент левый привод оказывается включённым в цепь трамвая, активируется и переводит стрелку влево. www.techinsider.ru

Если нужно повернуть вправо, водитель проезжает под контактом с выключенным двигателем, накатом. www.techinsider.ru При этом ток в цепи не возникает и левый привод не включается. www.techinsider.ru

Проехав стрелку, трамвай доезжает до второго контакта, который активирует правый привод и возвращает стрелку в правое положение. www.techinsider.ru