Каковы основные причины возникновения выкрашивания остряков на железнодорожных путях?

Некоторые причины возникновения выкрашивания остряков на железнодорожных путях:

• Интенсивное боковое воздействие. www.tdesant.ru Тонкая часть головки остряка вблизи его острия подвергается усиленному износу и выкрашиванию. www.tdesant.ru Такое явление наблюдается на криволинейных остряках стрелочных переводов с интенсивным движением на боковой путь и на прямолинейных остряках, эксплуатирующихся в кривых. www.tdesant.ru
• Неплотное прилегание остряка к рамному рельсу и подушкам. www.tdesant.ru vk.com
• Большая высота остряка по сравнению с рамными рельсами. vk.com
• Плохое закрепление остряков в корне. vk.com
• Изгиб опорных деталей. vk.com
• Неточная регулировка стрелочных тяг. vk.com
• Попадание на поверхности остряка засорителей. www.tdesant.ru promtekhnologiya.ru
• Нарушения технологии сварки. rcit.su sites.google.com Например, из-за неметаллических включений, трещин в месте сварки или зарубов образуются поперечные трещины в головке остряка. rcit.su sites.google.com
• Неравномерность механических свойств металла в месте сварного шва. sites.google.com
• Гребнеобразный наплыв на остряке, который образуется из-за недостаточной прочности металла. promtekhnologiya.ru Если его несвоевременно удалить шлифованием, происходит отрыв наплыва с выкрашиванием металла головки остряка. rcit.su promtekhnologiya.ru