Некоторые основные причины возникновения дефектов покрытия проезжей части:

• Ошибки на этапе проектирования дорожного покрытия. 1 Неправильные решения и расчёты приводят к негативному воздействию на основу дорожного слоя, что вызывает его просадку и разрушение остальных слоёв полотна. 1
• Использование устаревших методов строительства или материалов, не соответствующих категории автодороги. 1 Например, для дороги местного значения достаточно использовать асфальтобетонные смеси на основе обычного нефтяного битума, а для автомагистралей — полимерно-битумные смеси. 1
• Несоблюдение технологического процесса строительства автодороги. 1 Например, несоблюдение температурного режима в процессе укладки асфальтобетона, неправильное хранение или приготовление смеси. 1
• Атмосферные осадки. 1 При слабом уплотнении смеси или отсутствии дренажного слоя осадки проникают в пористый слой, где накапливаются, а в случае резкого перепада температуры вода застывает, что приводит к разрушению дороги. 1
• Превышение допустимой нагрузки на дорожное полотно. 1 Несоответствие характеристик дорожного пирога к интенсивности автомобильного потока приводит к быстрому износу дорожного покрытия и потере его прочности в целом. 1
• Климат. 2 Чем реже столбик термометра опускается за отметку 0, тем дольше дорожная одежда сохраняет свою целостность. 2
• Гидрогеологические условия. 2 Самые ненадёжные — дороги, обустроенные на глинистых и суглинистых почвах, где часто требуется устройство несущего основания в два слоя. 2 Также на состояние покрытия негативно влияет наличие подземных вод, которые приводят к размыванию и подтоплению полотна. 2
• Качество материала. 2 Производство асфальтобетона должно предусматривать лабораторный контроль и активное внедрение новых технологий. 2
• Организация строительных работ. 2 При правильном подходе смесь поставляется бесперебойно, её качество постоянно контролируется, технологии укладки строго соблюдаются. 2
• Некачественная работа дорожно-строительных организаций, ответственных за конкретный участок. 2