Каковы основные преимущества и недостатки радиально-кольцевой планировки дорожной сети?

Основные преимущества радиально-кольцевой планировки дорожной сети:

• Снятие части нагрузки с центральной части. ru.wikipedia.org Кольцевые магистрали обеспечивают связь между периферийными районами в обход центрального транспортного узла. ru.wikipedia.org
• Высокая плотность сети. ru.wikipedia.org При одном и том же расстоянии между улицами плотность сети при радиально-кольцевой планировочной структуре в 1,5 раза выше, чем при прямоугольной схеме. ru.wikipedia.org Это обеспечивает минимальную длину пешеходных подходов к магистральным улицам. ru.wikipedia.org

Основные недостатки радиально-кольцевой планировки дорожной сети:

• Высокие капиталовложения в устройство сети и её эксплуатацию. ru.wikipedia.org
• Низкие скорости движения транспорта из-за частых перекрёстков в одном уровне. ru.wikipedia.org
• Отсутствие удобных объездов в случае возникновения трудностей движения по радиусам и кольцам. naukovedenie.ru Особенно большие трудности возникают в центральной части, где наблюдается концентрация сходящихся транспортных потоков. naukovedenie.ru