Некоторые направления развития государственно-частного партнёрства (ГЧП) в транспортной инфраструктуре России, определённые Минтрансом России: 4

• Развитие международных транспортных коридоров, в первую очередь коридора «Запад–Восток» и коридора «Север–Юг». 4 Включает развитие железнодорожной, портовой, автодорожной, контейнерной, логистической и информационной инфраструктуры. 4
• Строительство скоростных автомобильных магистралей. 4
• Наращивание перегрузочных портовых мощностей на ключевых направлениях формирования экспортных грузопотоков. 4
• Создание национальной сети аэропортов-хабов. 4
• Модернизация внутренних водных путей и системы гидросооружений. 4
• Обустройство пограничных пунктов пропуска. 4
• Реализация железнодорожных инфраструктурных проектов, связанных с освоением перспективных месторождений полезных ископаемых. 4
• Строительство высокоскоростных железнодорожных магистралей. 4

Также ГЧП может применяться при строительстве грузообразующих линий. 1

Развитие механизма ГЧП в транспортной сфере расширяет возможности транспортных компаний по инвестированию, создаёт условия внешней и внутренней конкуренции на транспорте, а также усиливает мотивацию внедрения инновационных технологий. 1