Каковы основные направления развития государственно-частного партнёрства в транспортной инфраструктуре России?

Некоторые направления развития государственно-частного партнёрства (ГЧП) в транспортной инфраструктуре России, определённые Минтрансом России: xn----7sbbigfb2afofyenmkgq1cxevdua.xn--p1ai

• Развитие международных транспортных коридоров, в первую очередь коридора «Запад–Восток» и коридора «Север–Юг». xn----7sbbigfb2afofyenmkgq1cxevdua.xn--p1ai Включает развитие железнодорожной, портовой, автодорожной, контейнерной, логистической и информационной инфраструктуры. xn----7sbbigfb2afofyenmkgq1cxevdua.xn--p1ai
• Строительство скоростных автомобильных магистралей. xn----7sbbigfb2afofyenmkgq1cxevdua.xn--p1ai
• Наращивание перегрузочных портовых мощностей на ключевых направлениях формирования экспортных грузопотоков. xn----7sbbigfb2afofyenmkgq1cxevdua.xn--p1ai
• Создание национальной сети аэропортов-хабов. xn----7sbbigfb2afofyenmkgq1cxevdua.xn--p1ai
• Модернизация внутренних водных путей и системы гидросооружений. xn----7sbbigfb2afofyenmkgq1cxevdua.xn--p1ai
• Обустройство пограничных пунктов пропуска. xn----7sbbigfb2afofyenmkgq1cxevdua.xn--p1ai
• Реализация железнодорожных инфраструктурных проектов, связанных с освоением перспективных месторождений полезных ископаемых. xn----7sbbigfb2afofyenmkgq1cxevdua.xn--p1ai
• Строительство высокоскоростных железнодорожных магистралей. xn----7sbbigfb2afofyenmkgq1cxevdua.xn--p1ai

Также ГЧП может применяться при строительстве грузообразующих линий. cyberleninka.ru

Развитие механизма ГЧП в транспортной сфере расширяет возможности транспортных компаний по инвестированию, создаёт условия внешней и внутренней конкуренции на транспорте, а также усиливает мотивацию внедрения инновационных технологий. cyberleninka.ru