Каковы основные методы контроля прямолинейности остряка на железнодорожных путях?

Некоторые методы контроля прямолинейности остряка на железнодорожных путях:

• Использование поверочной линейки. files.stroyinf.ru Линейку длиной не менее 1000 мм прикладывают к контролируемым поверхностям в продольном направлении и измеряют зазор с помощью щупа. files.stroyinf.ru Для поверхностей длиной свыше 1000 мм проверку проводят на участках длиной 1000 мм, при этом линейку переставляют не более чем на половину её длины. files.stroyinf.ru
• Контроль отклонений концов остряка от прямолинейности. files.stroyinf.ru Проверяют прикладыванием поверочной линейки длиной 1000 мм к верхней и боковой поверхностям остряка и измерением зазоров по длине остряка с помощью щупов. files.stroyinf.ru
• Контроль скручивания остряка. files.stroyinf.ru Проводят в сборе с рамным рельсом, замеряя зазоры между подошвой остряка на мостике (подкладке в корневой части) и зазором на подкладке в острие остряка щупами. files.stroyinf.ru
• Магнитные методы. files.stroyinf.ru Измеряют значения магнитной индукции на поверхности катания остряков после контроля геометрических размеров и прямолинейности. files.stroyinf.ru Используют феррозондовый метод и метод магнитной локации. files.stroyinf.ru
• Контроль взаимного положения остряка и рамного рельса. osjd.org sites.google.com Проводят с помощью универсального шаблона модели 00316 или шаблона КОР («Контроль остряка и рамного рельса»). osjd.org sites.google.com Измеряют в двух контрольных точках: в острие остряка и на расстоянии от него, зависящем от марки стрелки. osjd.org sites.google.com