Каковы основные меры безопасности при производстве путевых работ?

Некоторые основные меры безопасности при производстве путевых работ:

• Ограждение места проведения работ. noudpo.ru xn----gtbbcec1agyaklb1d.xn--p1ai На границах зон с постоянным присутствием опасных производственных факторов устанавливают защитные ограждения, а на границах зон с возможным воздействием таких факторов — сигнальные ограждения, сигнальную разметку и знаки безопасности. xn----gtbbcec1agyaklb1d.xn--p1ai
• Определение маршрутов безопасного прохода. xn----gtbbcec1agyaklb1d.xn--p1ai Их обозначают указателями «Служебный проход» или предписывающими знаками «Проход здесь». xn----gtbbcec1agyaklb1d.xn--p1ai Места проходов, ведущие к рабочим местам, должны обеспечивать безопасность работников. xn----gtbbcec1agyaklb1d.xn--p1ai
• Обеспечение освещения. xn----gtbbcec1agyaklb1d.xn--p1ai При производстве работ на участках железнодорожного пути в тёмное время суток должно быть обеспечено освещение места проведения работ. xn----gtbbcec1agyaklb1d.xn--p1ai
• Использование средств индивидуальной защиты. ohranatruda.ru Работники должны содержать в исправном состоянии и чистоте механизмы, приспособления, инструмент, инвентарь, материалы, а также средства индивидуальной защиты. ohranatruda.ru
• Выполнение требований сигналов. ohranatruda.ru Нужно следить за сигналами, выполнять распоряжения руководителя работ, выполнять требования запрещающих, предупреждающих и указательных знаков, звуковых и световых сигналов, подаваемых машинистами, составителями поездов, водителями транспортных средств. ohranatruda.ru
• Вывод работников из опасных зон. noudpo.ru xn----gtbbcec1agyaklb1d.xn--p1ai При получении информации или сигнала о приближении железнодорожного подвижного состава руководитель работ, старший группы должен оповестить и обеспечить вывод работников, оказавшихся на пути следования поезда, с путей на обочину земляного полотна на безопасное расстояние. noudpo.ru xn----gtbbcec1agyaklb1d.xn--p1ai
• Выполнение работ в специальные «окна». noudpo.ru xn----gtbbcec1agyaklb1d.xn--p1ai Работы по среднему и капитальному ремонту, реконструкции (модернизации), сплошной замене рельсов железнодорожного пути и искусственных сооружений должны выполняться в технологические или специальные «окна» с закрытием движения поездов, ограждением сигналами остановки. xn----gtbbcec1agyaklb1d.xn--p1ai