Некоторые основные браковочные параметры тормозных колодок на железнодорожном транспорте:

• Минимальная толщина: 1
• для тендеров и безгребневых колодок — 12 мм; 1
• для поездов и секционных/гребневых колодок — 15 мм; 1
• для вывозных и маневровых ТС — 10 мм. 1 При этом колодки не должны выходить за наружную грань обода колеса более чем на 10 мм. 1
• Отсутствие вздутий, трещин, сколов, недопрессовок и посторонних включений. 24
• Локальные просветы в точках прилегания башмака и на основной плоскости (по кругу катания) не более 2 мм. 1
• Смещения по отношению к разъёму на величину до 2 мм. 1
• Сколы до 10 мм в высоту и до 30 мм в длину, в партии должно быть не более 15% элементов с такими дефектами. 1
• Утяжины в количестве до 3 штук, протяжённость каждой из которых не превышает 25 мм, а глубина — 4 мм. 1
• Сдвиг каркаса от нормального положения сетки, если он не превышает 3 мм. 1
• Усадочные раковины, если они не выходят на рабочую поверхность, а располагаются в отливах, в длину не доходят до 30 мм, а в ширину — до 5 мм. 1

Также колодки не должны давать открытого пламени при остановочных торможениях и имитации торможения на спуске. 24