Каковы основные аргументы за и против введения системы 'вези или плати' в железнодорожных перевозках?

Аргументы за введение системы «вези или плати» в железнодорожных перевозках:

• Улучшение планирования производственной деятельности. www.rbc.ru {8-host} Механизм позволит гарантировать вывоз продукции в согласованных объёмах по долгосрочным договорам. www.rbc.ru {8-host}
• Равномерная загрузка перевозочных мощностей. www.rbc.ru {8-host} Это особенно важно на участках с ограниченной пропускной способностью. www.rbc.ru {8-host}
• Обеспечение своевременной доставки грузов. www.rbc.ru В том числе в рамках международных обязательств России. www.rbc.ru
• Оптимизация рисков перевозчика. gudok.ru Система позволит минимизировать потери из-за непредъявления грузов. gudok.ru
• Гарантия окупаемости инвестиций. gudok.ru Договоры «вези или плати» могут стать ориентиром для вложений в портовые и иные сопутствующие мощности. gudok.ru

Аргументы против введения системы «вези или плати» в железнодорожных перевозках:

• Нарушение принципа публичности договора перевозки. www.rbc.ru logirus.ru Грузоотправители опасаются, что перевозчик получит право ограничивать доступ к инфраструктуре любым грузам на любых направлениях. www.rbc.ru logirus.ru
• Приоритетность перевозок по финансовому принципу. {8-host} Преимущество получат те, кто готов платить за гарантированные объёмы. {8-host}
• Необходимость резервирования средств на весь год вперёд. {8-host} Компании будут обязаны оплачивать согласованные объёмы перевозок независимо от фактического использования услуг железной дороги. {8-host}
• Опасения относительно механизма компенсации. {8-host} При судебном рассмотрении споров размер компенсации может быть существенно снижен, что ставит под вопрос возможность полного возмещения провозных платежей за неиспользованные объёмы перевозок. {8-host}