Согласно одному из документов, температура нагрева верхней части корпуса буксы при эксплуатации железнодорожного транспорта не должна превышать следующие значения: 1
Повышенный нагрев корпуса буксы в его верхней части является признаком неисправности или разрушения буксового подшипника. 4
Контроль температуры осуществляется с помощью бесконтактных измерителей, которые направляют луч в зону между верхними опорными приливами корпуса буксы. 1