Грузонапряжённость линий существенно влияет на допустимую осевую нагрузку вагона. 2
Величину допускаемой статической нагрузки от колёсной пары на рельсы определяют конструкция и состояние железнодорожного пути. 2 Она зависит от типа рельсов, количества шпал на 1 км пути, рода балласта. 2
Например, для линий тяжеловесного движения, где достигается высокая грузонапряжённость (до 300 млн тонн брутто на километр в год), допустимая нагрузка на ось у специально построенных для таких линий вагонов может составлять от 25 до 40 тонн. 1
При этом увеличение осевой нагрузки может привести к повреждению железнодорожного пути, поэтому важно учитывать уменьшение динамических нагрузок, передающихся от колёсных пар на путь. 2