Концепция встречного движения пешеходов в городской планировке имеет следующее практическое применение:

• Учёт препятствий на тротуарах. 2 Объекты, которые сужают эффективную ширину тротуара (рекламные щиты, пункты приёма платежей, торговые павильоны и другие), изменяют траекторию движения пешеходов, заставляя их двигаться навстречу друг другу. 2
• Обеспечение непрерывности пешеходных путей. 4 Это позволяет создавать кратчайшие и наиболее удобные маршруты движения пешеходов, в том числе маломобильных групп населения. 4
• Расчёт ширины пешеходных коммуникаций. 1 Ширину основных пешеходных коммуникаций рассчитывают в зависимости от интенсивности пешеходного движения в часы «пик» и пропускной способности одной полосы движения. 1 Например, на участках возможного встречного движения инвалидов на креслах-колясках ширину пешеходных коммуникаций не рекомендуется устанавливать менее 1,8 м. 1

Также для оптимизации потоков пешеходов и повышения безопасности движения при планировании объектов с высокой плотностью пешеходного движения и ограниченным пространством используют имитационное моделирование. 3